LOA:                 23.41 Meter
Bredde:               5.14 Meter
Tonnage:           BRT 72.50 – NT 34.80
Værft:               WEB Schiffwerft Berlin i 1963
Motorrum:          108 KWH, 144 HP Trykluftstart. "Diesel Motorwerke 6V21", 6 KWH Generator ”Merzedes”,
                        Ny Kompressor, 1 Cyl Brand pumpe.

Navigation:        Ny Furono Radar, Ny DSC VHF RDO, nyt Ekkolod. Ny GPS og C-MAP.

Skroget:             Der er udskiftet ca 75 m2 stålplader, alle plader på under 4.5 mm er blevet fornyet.
Skibet er blevet sandblæst overalt og er nymalet. Bunden er antifouling-malet med 4 lags behandling.

Div:                   Der er ny skrueaksel, som er efterset af Søfartsstyrelsen, og der er ny hydraulisk styremaskine.

Stroem:             Der er 220 Volt ombord, og skibet har landstrøm. Der er monteret 4 nye akkumulator på hver 160 KWH.

Tanke:               Alle tanke og spanter er sandblæst og malet med to-komponent tankmaling fra International.
Der er installeret nye Hydrofor system.

Indretning og aptering. Alt er helt nyt...!







Stævnkahyt med soveplads til 3 personer, skabsvæg, og arbejdsbord:








Forkahyt med skabsvæg og soveplads til 2 personer:








Dertil et ca. 4 m2 stort brusebadeværelse,
der er beklædt med beigefarvet italiensk marmor:



  

 

Kabyssen er snedkereret til skibet og har i alt 5 meter bordplade, der er to opvaskemaskiner, et køleskab, en indbygningsovn og 4 gaskogeplader. Loftmonteret Emhætte:








I spisekøkkenet er der en 14 KWH væghængt pejs, der skimtes til venstre i billedet.
Spisebord er snedkereret til skibet, og er fastmonteret i dørken:




Her er pejsen set fra opholdsafdelingen agter i skibet





I opholdsafsnittet bliver der udsigt til og udgang til agterdækket, der er paa ca 15 m2.
Ovenpå apteringen og i stævnen er der ligeledes terrasseplads - alt i alt ca.100 m2 udendørs dæksplads,
hvoraf en del af - eller hele pladsen agten for styrehuset kan overdækkes:







 

                        Hele skibet er isoleret med 20 cm Rockwool marine A-Klasse Firebats med alufilm.
Alle vægge er bygget op af brand og vandfast fiberplader.
Gulvet er af maghognifarvet PVC-Træ - godkendt til maritimt erhvervsbrug


Oliefyr og centralvarme over alt i skibet. Oliefyret kan køre på raspolie,
som kan fyldes på en ballasttank, hvis man ikke ønsker at bruge dieselolie til opvarmning.

                        Skibet er nyt indvendigt. Malet og rustbehandlet. Der er monteret fortsatsruder i aluskinner,
som har et spor til rullegardiner, så man kan rulle ned for for vinduerne over alt i skibet.

Skibet har gennemgået en 100 % renovering, der har stået på siden Oktober 2007 med
forventet afslutning i Maj 2008. Der vil ialt ved projektet være brugt 40 mandetimer om dagen i
7 mdr. for at opnå en standard, der kan matche det bedste inden for moderne Live'aboard skibe.
Køber kan indtil primo april 2008 være medbestemmende om farvevalg i apteringen.

Neptun vil, med mindre køber beder om andet, blive leveret og registreret i Dansk Skibsregister
som "Motorskib" med certifikat til 12 personer.
Skibet kan indtil medio marts evt. leveres som passagerskib med certifikat til 50-100 pax.


  

Fordæk og brodæk, der er klargjort til delvis overdækning.
Ialt ca. 180 m2 - hvor af de ca. 80 m2 er beboelse.