Alle skot i apteringen er nye vand- og brandsikre fiberplader.
Gulvet er af maghognifarvet PVC-Træ - godkendt til maritimt erhvervsbrug
Hele skibet er isoleret med 20 cm Rockwool marine A-Klasse Firebats med alufilm.

Oliefyr og centralvarme over alt i skibet. Oliefyret kan køre på raspolie,
som kan fyldes på en ballasttank, hvis man ikke ønsker at bruge dieselolie til
opvarmning.

                        Skibet er nyt indvendigt. Malet og rustbehandlet. Der er monteret fortsatsruder i
aluskinner, som har et spor til rullegardiner, så man kan rulle ned for for vinduerne
overalt i skibet.

Skibet har gennemgået en 100 % renovering, der har stået på siden Oktober 2007
med afslutning i Juni 2008.
Der vil ialt ved projektet være brugt 40 mandetimer om dagen i 7 mdr. for at opnå
en standard, der kan matche det bedste inden for moderne Live'aboard skibe.

Sidehøjden er tilpasset, så skibet kan sejle på de Europæiske floder til Middelhavet.